據(jù)中國石化官方微信號消息，7月6日至8月10日，其便利店品牌易捷面向社會公開招商，尋找餐飲合作伙伴。包括漢堡、炸雞等西式快餐業(yè)態(tài)，包子、餛飩、粥飯等中式快餐業(yè)態(tài)，小吃、甜點等業(yè)態(tài)以及咖啡、茶飲、輕食等業(yè)態(tài)屬于餐飲mini型項目。
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即使中石化已經(jīng)在暢想進軍餐飲的美好前景，仍然要為現(xiàn)在的三線作戰(zhàn)規(guī)劃潑點冷水。
可以看出，中石化易捷進入餐飲是三個板塊、三線作戰(zhàn)：在城市型商圈的加油站，以便捷快餐、輕食、咖啡飲料等為主；高速公路服務(wù)區(qū)型的加油站，主要為旅游、過路型的消費群體提供知名品牌餐飲服務(wù)；在國省道商圈的加油站，主要面向卡車司機客戶群體。
三線作戰(zhàn)不可避免帶來困境：全國3萬家店每天2000萬人次的總進店數(shù)據(jù)被分散，單店的餐飲消費需求和訂單并不一定高，不同地區(qū)、不同客群對餐飲產(chǎn)品的需求差異相當(dāng)大，三個板塊的門店分布都極為分散，對供應(yīng)鏈集約化帶來大挑戰(zhàn)。
去和河南中石化易捷內(nèi)部人員聊了一下，易捷除了飲料酒水的銷量勉強尚可，其他品類銷量非常一般。
加油站消費場景的吸引力有限，畢竟那是一個高危場所和管理極為嚴(yán)格的場所，進站加油、掃碼付錢、匆匆離開，能有多少人逗留飲食？
司機以男性為主，中年男性的消費產(chǎn)品，想象空間實在不大，這一群體距離悅己型消費甚遠。針對司機群體的自食、便捷餐飲服務(wù)，溢價極為有限。看看那些常年奔波在路上的貨車司機，后座往往都放著電飯煲。
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