這一兩年來，歐洲車企的日子開始變得慘淡，再結(jié)合一下近段時(shí)間被熱議的歐盟對(duì)華反補(bǔ)貼稅的政策，這很容易給大家一個(gè)錯(cuò)覺：歐洲車企已經(jīng)被中國(guó)出海的車企們擠得活不下去了。事實(shí)上，從歐洲本土得調(diào)研和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，中國(guó)車企在歐洲的出海還處于早期階段，歐洲汽車市場(chǎng)的變化并不完全是因?yàn)橹袊?guó)車企的擠壓。本來歐洲市場(chǎng)這兩年因?yàn)橥泦栴}就比較疲軟，再加上汽車電動(dòng)化趨勢(shì)正在進(jìn)行，這讓歐洲的傳統(tǒng)車企應(yīng)接不暇，米其林在法國(guó)一口氣要關(guān)閉兩個(gè)工廠，就是體現(xiàn)之一。